做氣體檢測儀經常會遇到客戶讓我們幫忙選型，最常遇到的就是可燃性氣體檢測儀。

平時大多數人都存在一個誤區，認為一氧化碳報警器就是燃氣報警器，其實二者存在很大的差別，一氧化碳氣體報警器嚴格上是一種有毒氣體報警器，采用的是電化學式傳感器而可燃氣體報警器是采用的催化燃燒式傳感器。如果需要安裝一氧化碳報警器的場所安裝了燃氣報警器，或者把需要安裝燃氣報警器的場所安裝了一氧化碳報警器都有會給人們的生命財產帶來威脅。

一氧化碳氣體報警器是用來檢測一氧化碳氣體(CO) 的。不能用于檢測甲烷(CH4)等烷類氣體。 市面上的燃氣報警器通?？捎糜跈z測天然氣、液化石油氣或煤制氣等，城市管道氣體通常是這三種氣體中的一種。

這些氣體的主要成分是甲烷(CH4)等烷類氣體，其主要特征是有一種刺鼻性氣味。  當空氣中這些可燃氣的濃度超過一定標準后會引起爆炸。燃氣報警器檢測的就是這種爆炸性的烷類氣體，不能用于檢測一氧化碳氣體。

城市管道煤制氣是一種比較特殊的氣體，里面既含有CO的成分，又含有烷類氣體。如果在使用煤爐取暖，燃燒煤炭的場合安裝燃氣報警器是沒有任何用處的，人中毒了，燃氣報警器也不會響的。

這是相當危險的。因此如果只是檢測管道煤氣是否有泄露，則既可以用一氧化碳報警器檢測也可以用燃氣報警器檢測。但是如果要檢測管道天然氣、液化石油氣或煤制氣在燃燒時是否產生了過量的一氧化碳氣體，則需要用一氧化碳報警器檢測。 另外，用煤爐取暖，燃燒煤炭等產生的是一氧化碳氣體(CO)，不是甲烷(CH4)等烷類氣體。

所以應該使用一氧化碳報警器而不是燃氣報警器。 簡言之，如果你要檢測的是中毒性氣體，關心的是不是會中毒，那么一定要選用一氧化碳報警器。如果你要檢測的是爆炸性氣體，關心的 是管道是不是有泄露，一般采用燃氣報警器就可以了

再提一點，想一氧化碳檢測儀用的多的地方還有地下車庫，汽車啟動的瞬間會產生大量的一氧化碳，一般地下車庫通風都不好，這時候就需要借助風機排風扇等外力來讓車庫中一氧化碳濃度降到對人體無害的程度。